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汽车工业乳化废液超滤出水的生化处理研究
来源: | 作者: | 发布时间: 2021-02-04 | 752 次浏览 | 分享到:

  目前国内乳化废液经化学破乳、机械物理除油、电化学等预处理后,缺乏有效的后续处理方法。而汽车工业乳化废液有一定生物毒性,属于高浓度难降解废水,直接 采用生化处理难以取得良好的效果。卢义程等。研究了将乳化废液以湿式氧化法预处理后.进行生化处理,当进水COD的质量浓度在1000~3000mg/L时,COD去除率均在94%左右。但湿式氧化 工艺需在高温(150~300℃)、高压(0.5~2OMPa) 的条件下进行,对设备和运行管理的要求很高。

  目前,在国内尚处于试验阶段 超滤技术能有效分离去除汽车工业乳化废液中的高分子有机物。但由于原水浓度很高,造成出水COD值仍然很高。序批式活性污泥法(SBR)具有反应器内水质稳定、耐冲击负荷、操作灵活、运行可靠稳定和对有机物去除率高等特点。本研究采用SBR进行汽车工业乳化废液超滤出水的生化处 理研究,为该种废水的处理探索现实可行的途径。

  1.材料与方法

  1.1试验装置

  试验选用有效容积为2 L的桶状间歇活性污泥生化装置,底部设置与曝气机相连的砂芯曝气头。曝气量根据曝气阶段装置内的溶解氧进行调节.

  1.2废水水质

  取自上海某大型汽车发动机厂的乳化废液,其COD的质量浓度高达50 000~150 000 mg/L.经过超滤处理,平均COD去除率为93.9%。试验用水为汽车工业乳化废液的超滤出水,COD的质量浓度为4 000~9 000mg/L,氨氮的质量浓度为30.5~72.5mg/L.总磷的质量浓度为2.3~11.5 mg/L. pH值为7.5~9.0。

  1.3试验方法

  SBR运行周期设进水、曝气反应、沉淀、排水4个阶段,影响处理效果的主要是曝气阶段,因此试验主要考察不同曝气时间下的处理效果。将汽车工业乳化废液超滤出水稀释至一定浓度,调节pH值后放入SBR反应器内,开启曝气进行反应.控制曝气阶段溶解氧的质量浓度为2mg/ L反应结束后沉淀排水。

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